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  7月14日清晨，跟着最终一块盖板混凝土浇筑作业顺利完成，成都站扩能改造配套纽带工程东西上盖市政广场盖板施工完成全线收官。这标志着成都站特大型纽带立体转化结构施工获得重大突破，为成都站站城一体化建造写下重要一笔，也为成渝中线高铁后续铺轨施工发明先决条件。

  此次竣工的东西上盖市政广场，坐落于成都站站房东西两边约10米高架渠道，总修建面积达9.6万平方米，是依托铁路轨行区上方安全空间打造的城市立体空间载体。项目打破传统铁路场站单一通行功用限制，规划建造集铁路候车、市民休闲、城市文明展现、城市绿洲公园于一体的“空中花园”。

  据介绍，作为广场中心底座，盖板结构承载着两层中心作用：一方面承载上层广场悉数修建与美化荷载；另一方面为下方铁路站台、轨行区供给安全防护，构建起“盖上行人休闲、盖下列车通行”的分层立体交通格式。现在，盖板主体骨架悉数成型，后续广场绿洲、景象花园、休闲归纳配套等盖上建造工程将接续发动，推动成都站由传统单一交通场站，向现代化空中立体纽带公园加快转型。一起，盖板工程竣工打通了轨行区施工前置条件，有力保证成渝中线高铁建造进展稳步推动。

  面临大型铁路上盖结构施行工程技术杂乱、作业受限多等难题，项目团队立异选用“跳仓法”施工工艺，将9.6万平方米大面积楼板精密划分为84个独立区块，分两阶段展开无缝递推浇筑。在严守施工安全、工程质量底线的前提下，该工艺有用紧缩全体工期3个月，完成大规模纽带工程高效有序建造。

  据成都交投铁投集团项目担任的人介绍，成都站扩能改造配套纽带工程全体分为三大板块，功用布局各司其职、彼此连通：占地约32亩的南广场，要点完成铁路与城市轨道交通无缝换乘；9.6万平方米上盖市政广场，打造复合型立体纽带公园；占地27亩的北广场公交纽带，整合公交、网约车、人行过街通道等功用，一起构建绿色高效的归纳交通系统。

  作为四川省、成都市要点工程建造项目，成都站是城市南北开展中轴要害门户，全体工程分为车站主体工程、当地配套工程两大板块。项目建成投用后，将有用弥合铁路线路对城市南北空间的分裂，打通站前南北广场公交纽带联络通道，优化区域全体交通安排，全方面提高成都铁路纽带归纳承载才能，同步改进片区城市空间质量。（宋翔 刘述明参加采写）

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